H系列工业齿轮箱马勒滤芯H1300RN2010/SONDERWK齿轮箱滤芯

鹏泰滤清器厂

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船舶基本参数

单价: ￥685.00 / 支

发货: 河北廊坊市付款后3天内

库存: 5000支起订10支

品牌: 马勒

规格: H1300RN2010/SONDERWK

船型: ***

船级: ***

建造地: ***

航区: ***

船旗: ***

总长: *** 米

型宽: *** 米

型深: *** 米

吃水: *** 米

载重吨: ***

仓容: ***

主机: ***

主机马力: ***

航速: ***

主机转速: *** 转/分

建造年份: *** 年

货舱数量: *** 个

甲板结构: ***

主机数量: ***

跳板: ***

吊机/吊杆: ***

船体结构: ***

驾驶台: ***

排放等级: ***

标箱容量: ***

过期: 长期有效

更新: 2018-09-14 17:45

船舶详细描述

马勒滤芯H1300RN2010/SONDERWK齿轮箱滤芯

使用H1300RN2010/SONDERWK滤芯无论何种情况，未经过滤的油液不会进入齿轮箱内各润滑部位。这样区别于之前的单精度滤芯，单精度滤芯当压差大于4bar时，油液会不经过滤直接通过打开的旁通阀进入润滑系统。这样会导致各部件加速磨损。在过滤器上装有压差发讯器，当滤芯堵塞，压差达到3bar 时压差发讯器发讯，提示更换滤芯。 H1300RN2010/SONDERWK玛勒MAHLE风电滤芯为双精度滤芯，当滤芯压差低于4bar 时，滤芯上面4个小旁通阀关闭，润滑油经过10μm 滤芯过滤。当滤芯压差大于4bar 时，滤芯上面4个小旁通阀打开，油只经过50μm 的粗过滤。无论何种情况，未经过滤的油液不会进入齿轮箱内各润滑部位。这样区别于之前的单精度滤芯，单精度滤芯当压差大于4bar时，油液会不经过滤直接通过打开的旁通阀进入润滑系统。这样会导致各部件加速磨损。在过滤器上装有压差发讯器，当滤芯堵塞，压差达到3bar 时压差发讯器发讯，提示更换滤芯。在过滤器的顶端装有排气管，可以随时排除系统中的气泡，以防止气泡对齿轮箱造成损坏。风电风机齿轮箱滤芯工作原理及滤芯参数过滤器为双级过滤,两只滤芯精度分别为10μm和25μm,正常工作状态时,润滑油经过10μ滤芯过滤当10μm滤芯堵塞,差压≥4bar时,单向阀打开,润滑油经过25μm滤芯过滤.过滤器前后差压有差压发讯器监控,当差压≥3bar时发讯,
提示更换滤芯。(注意:当润滑系统刚启动,润滑油温度未达到正常工作油温(40℃)要求时,油液黏度高,通过过滤器滤芯时可能会形成比较高的压差,此时差压发讯器讯号仅作参考,不作为动作信号.)过滤器前有测压接头,可用压力表测系统压力;过滤器顶部有排气阀,用于排除润滑油中的气体. 钎焊式冷却器为优质不锈钢板片生产，用于进行水油热交换.
润滑装置工作工作油泵向系统提供压力润滑油,润滑油经过单筒双精度过滤器后到
温控阀该温控阀,根据润滑油的温度控制润滑油的流向当温度＜45℃时润滑油直接进入齿轮箱;当温度≥45℃时温控阀开始动作使得润滑油经冷却器冷却后再进入到齿轮箱.在齿轮箱的入口装有压力传感器(设定值0～0.6bar可调)用于检测润滑油的压力.泵出口设有安全溢流阀,系统压力≥12bar时,安全溢流阀开启,回油到齿轮箱

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