板式换热器的工作原理板式换热器

广州热尔热设备有限公司

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船舶基本参数

价格: 面议

发货: 全国付款后3天内

品牌: 广州热尔、广州力和

船型: ***

船级: ***

建造地: ***

航区: ***

船旗: ***

总长: *** 米

型宽: *** 米

型深: *** 米

吃水: *** 米

载重吨: ***

仓容: ***

主机: ***

主机马力: ***

航速: ***

主机转速: *** 转/分

建造年份: *** 年

货舱数量: *** 个

甲板结构: ***

主机数量: ***

跳板: ***

吊机/吊杆: ***

船体结构: ***

驾驶台: ***

排放等级: ***

标箱容量: ***

过期: 长期有效

更新: 2018-08-28 03:58

船舶详细描述

力和板式换热器由一次冲压成型的波纹板片装配而成，金属耗量低，当使用耐腐蚀材料时，投资成本明显低于其他类型的换热器。对于非腐蚀性的介质其价格也具有绝对的竞争力。

　　对于相同的热负荷，比其他类型换热器重量轻，对设备基础的投资少。
传热系数高
雷诺准数＞１０时，即可产生剧烈湍流，一般总传热系数可高达３０００－７０００Ｗ／Ｍ^2Ｋ。
热损失小
通过逆流的形式进行热交换，可达到１℃的端部温度差，热效率 ≥９５％；只有板片的边缘暴露于大气中，热损失极少，不需保温。
结构紧凑，占用空间小
很小的空间即可提供较大的换热面积，其占用空间是其他类型换热器的一小部分，不需另外的折装空间。
使用寿命长，维护方便
流体湍流程度高，故而减轻的结垢程度，不锈钢材料保证不受腐蚀。需要拆开清洗时，松开紧固螺栓即可，更可快速更换垫片。
广泛的适应性
每一型号具有四种不同规格的板片，不同的组合灵活的满足各种使用条件。板片是独立的单元体，增减板片数量即可与变化的热负荷相匹配。