机油冷却器总成船舶原油冷却器

广州热尔热工设备有限公司

￥面议

微信扫一扫

微信小程序扫码询价

船舶基本参数

单价: ￥100000.00 / 台

发货: 全国预售，付款后10天内

库存: 200台起订1台

品牌: 热尔

规格: 1000*1000

船型: ***

船级: ***

建造地: ***

航区: ***

船旗: ***

总长: *** 米

型宽: *** 米

型深: *** 米

吃水: *** 米

载重吨: ***

仓容: ***

主机: ***

主机马力: ***

航速: ***

主机转速: *** 转/分

建造年份: *** 年

货舱数量: *** 个

甲板结构: ***

主机数量: ***

跳板: ***

吊机/吊杆: ***

船体结构: ***

驾驶台: ***

排放等级: ***

标箱容量: ***

过期: 长期有效

更新: 2018-08-28 23:51

船舶详细描述

备注：我公司是换热器的生产厂家，根据客户的需要设计、生产换热器。所以产品的具体参数和价格需面议。欢迎来电咨询。
公司已经通过中国船级社CCS认证。例如：中海油集团，长江武汉航道工程局，广州航道工程局，广州文冲船厂，大连机车有限公司，卡特柴油机，上海申诚液压气动公司，南通港闸船舶制造有限公司等等都用到我公司设备。

对于需要在海上长时间连续航行的船只来说，一个微小的设备故障可能会引发一系列致命的问题，严重威胁到船只和船员的安全。

　　REER的换热设备作为船舶上的滑油冷却器、淡水冷却器、中央冷却器、柴油机冷却器、缸套水冷却器等主要设备，被广泛的应用在油轮，液化气船，集装箱船，散货船和工程船上，在船舶的航行过程中起到重要的作用。高腐蚀性、易结垢的海水运行条件考验了REER换热设备的耐腐蚀和高效能，长时间持续的运行考验了REER换热设备的安全和稳定。

船舶冷却水系统常见有开式海水系统、闭式淡水冷却系统、中央冷却系统。中央冷却系统海水、淡水管路分开，淡水管路腐蚀少且清洁，管路成本低，系统工作可靠性强；高温、低温两路淡水分别冷却不同船舶设备，使系统适应性强，提高设备工作性能。

中央冷却系统分为高温的热淡水和低温的温淡水闭式系统。前者用于冷却主机，后者用于冷却热淡水和各种冷却器。受热后的温淡水在中央冷却器中由开式的海水系统进行冷却。因此，只使用一个用海水作为冷却液的冷却器，简化了海水管系的布置。

滑油冷却器绝大多数都采用水冷式，按不同结构形式分管式、板式和螺旋铜管式三类。
电话：18664807002, 020-86099023，吴锦富

点赞 0举报收藏 0